- Automovil de Lujo
Sedán
¿Sedanes deportivos de lujo? La cosa está así: si desea entrar al juego, necesita algo que no sólo venga equipado con mucha tecnología y clase, sino que también sea capaz y civilizado. |
Les guste o no, el nuevo pequeño de Audi será visto por todos lados y en todas las concesionarias el año entrante. El fabricante le añadió piezas del A8 W12, del nuevo A6, y del compacto más reciente, el A3. Ahora, una enorme parrilla emerge en el A4 2005. |
Audi va a la delantera en el sector de lujo en 2005: un nuevo Mercedes Clase S está a más de un año de distancia y el BMW Serie 7 sufre a causa de la controversia ocasionada por su diseño y su sistema iDrive. En otoño de este año, un W-12 de 6.0 litros con 450 caballos, se une a los 330 caballos del A8 L V-8. |
Desde África: No se deje engañar por el disfraz de Mercedes. Es el sedán cuatro puertas más rápido del mundo, y es un Bentley |
Igual que la impresionante actriz Pamela Anderson, el actualizado sedán mega lujoso Bentley Arnage T 2005 muestra casi todo lo que a usted le interesa directamente al frente. |
Ya había salido del auto, pero el chico del valet parking del Beverly Hills Hotel se quedó de pie sonriendo. |
Privilegio Ejecutivo: El “estándar mundial” lanza el reto de sedán deportivo mediano de lujo a la “máxima máquina de conducir” |
Un nuevo estándar de rendimiento y valía? |
Ya esta aquí su sedán deportivo de lujo V-10 con 500 caballos |
Cohetes de Metal: Hágase a un lado: el sorprendente nuevo M5 de BMW con motor V-10 se ve cara a cara con el supercargado Mercedes-Benz E55 AMG…y, pues, digamos que Werner von Braun estaría más que impresionado. |
Con tanta gracia como siempre, y incrementos notables en espacio y en paso, el nuevo XJ de la séptima generación representa un significativo salto adelante. No es que se note a primera vista, porque el porte y aspecto generales del nuevo auto son congruentes con los de sus predecesores. |
Llevamos nuestro Jaguar a su primer servicio y en recompensa nos devolvieron un tanque de gasolina casi vacío y más de 160 kilómetros adicionales en el odómetro. |
Mientras que el do los compactos de lujo es un segmento difícil, la arena de los autos medianos lo es aún más. Tómese en cuenta el Clase E que salió el año pasado, la Serie 5 remodelada para este año, y el nuevo y fabuloso A6 que llegará en otoño. |
El X-Type fue el boleto de entrada de Jaguar al segmento de los compactos de lujo y todo un éxito de ventas, superando las proyecciones de la compañía en un 19 por ciento; con 87 por ciento de nuevos clientes para la marca del total de compradores. |
Nuestro XJR llegó al segundo intervalo de servicio (30,000 kilómetros) justo antes de que nuestro tiempo con él expirara. |
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Cualquier sedán de más de US$60,000 es más que sólo un medio de transporte. De lo contrario, todo el mundo conduciría un Crown Victoria, el cual puede transportar cuantos pasajeros y equipaje desee. |
El máximo juguete felino |
La mejor clase: Manejar un Mercedes-Benz a lo largo del Sunset Boulevard es como utilizar un Armani y un par de lentes oscuros en la entrega de los Oscar: claro, se ve bien, pero no mejor que todos los demás. ¿Qué sucedería si quisiera sobresalir realmente? |
Reyes de Hollywood - Hace 50 años, los deportivos acaparaban los reflectores. ¿Las nuevas estrellas de Porsche y Mercedes-Benz conseguirán pasar la audición? |
Conducción sin drama, hasta que usted presiona el pedal ruidoso |
Tres prestigiosos fabricantes ofrecen sedanesdeportivos de nivel básico que vienen hermosamente equipados por US$33.000, beben gasolina premium sin plomo con motores de cuatro cilindros. |
Siempre ha sido agradable manejar los Clase C de AMG, pero algo le faltaba a la combinación. |
No se trata de un auto sino de un motor. Olvide al Viper, Ferrari, Bentley, todas las camionetas turbodiesel estadounidenses y cualquier otra cosa que usted crea que tiene potencia. |
Durante décadas, el Jaguar XJ sedán tuvo atractivo para los clientes de autos de lujo mezclando un toldo bajo tipo cupé con lo práctico de un cuatro puertas para ayudar a crear su distintiva personalidad felina. Ahora que el XJ actual creció para convertirse en un sedán completo, Mercedes hace su jugada con el CLS. |
Teníamos en tal alta estima el Clase E de última generación que le dimos el título de Auto Importado del Año 1996 de Motor Trend (premio que actualmente es el Auto del Año). Y no fuimos los únicos en elogiarlo. El sedán Clase E representa el 25 por ciento del total de las ventas de Mercedes- Benz, por lo que rediseñar a un miembro tan importante de esta familia alemana no era tarea sencilla. |