- Pruebas de un Año
2005
Con la continua popularidad de las SUV —incluso los actuales precios de combustible— resulta sorprendente que BMW haya conseguido mantener durante tanto tiempo a la X5 como su única representante en este lucrativo segmento. |
Recientemente llevamos el Maxx a su primer servicio. |
La Malibu Maxx ha sido popular hasta ahora: “Buena potencia con torque y cambios impecables. |
Chevrolet hace su intento con la Maxx, una variante alargada y “vagonificada” del Malibu sedán que presentó este año. |
Desde que el 300C 2005 llegó a nuestras oficinas no ha tenido descanso. |
El Chrysler 300 es un auto que redefine lo que un sedán estadounidense puede y debe ser, y su popularidad se está abriendo camino en el mercado. |
Recién salido de nuestra competencia del SUV del Año 2005 llega el ganador, el Land Rover LR3. |
A un lado, Civic |
Durante un viaje de Los Angeles a San Francisco a una temperatura de 37° centígrados, el sistema HVAC del GT regulaba la temperatura de la cabina (programada para estar a 23°) soplando aire caliente, luego aire frío, otra vez caliente, y así sucesivamente. |
2004
Anteriormente la Chevy Silverado(así como la GMC Sierra) Irbid sólo se podía adquirir en flotillas,pero ahora está disponible al público. |
Cuando llevamos nuestra Pacifica para su primer servicio programado a los 10,000 kilómetros, le informamos a la agencia que la señal de aviso para realizar el servicio se encendió cuando llegamos a los 6,422 kilómetros. |
Justo después del segundo servicio (20,000 kilómetros), la luz de alerta del servicio se encendió de nuevo, algo que ya se había arreglado en el servicio anterior. |
Llevamos nuestro Jaguar a su primer servicio y en recompensa nos devolvieron un tanque de gasolina casi vacío y más de 160 kilómetros adicionales en el odómetro. |
Nuestro XJR llegó al segundo intervalo de servicio (30,000 kilómetros) justo antes de que nuestro tiempo con él expirara. |
Un mecánico de Ferrari autorizado dejó su tarjeta de presentación en el parabrisas de nuestro STi y escribió detrás la siguiente propuesta: “¿Cambiamos?” |
Veamos, ¿tiene US$31,000? Este Subaru WRX STi es el más reciente auto de gran desempeño a precio de oferta. |
Nuestro ganador del Auto del Año se abre camino en las mentes y los corazones de nuestro equipo con su amigable utilidad. |
El primer SUV de la marca demuestra que la paciencia es una virtud |
2003
Hemos ansiado por mucho tiempo este Hemi. |
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Podría pensarse en el G35 Cupé es como un 350Z. |
Teníamos en tal alta estima el Clase E de última generación que le dimos el título de Auto Importado del Año 1996 de Motor Trend (premio que actualmente es el Auto del Año). Y no fuimos los únicos en elogiarlo. El sedán Clase E representa el 25 por ciento del total de las ventas de Mercedes- Benz, por lo que rediseñar a un miembro tan importante de esta familia alemana no era tarea sencilla. |
Este auto finalmente ha demostrado que, dependiendo de los usuarios y sus necesidades, el tamaño sí importa, a diferencia de la creencia popular. |
Aunque Mitsubishi tiene más de una década produciendo modelos Evolution -además de ganar cuatro campeonatos mundiales WRC consecutivos durante el proceso (1996-1999)- fue Subaru el primero en hacer el intento por encontrar compradores en el mercado estado unidense para su pequeño tracción total con potencia turbo. |
Porsche es una compañía de autos evolutiva que no saca con mucha frecuencia nuevos diseños |