Con la temporada de Fórmula 1 en pleno auge (sale el control de tracción, entra el escándalo sexual de la FIA), es desafortunado decir que, de nuevo, no hay un piloto de EE UU en la serie. El revolucionario Lotus 79 de Colin Chapman, resplandeciente en su traje negro y dorado de JPS, es uno de los engranes más importantes en la maquinaria de innovación en la historia del deporte motor, ya que hizo que la noción de "efectos de piso" funcionara en verdad y que se tradujera en victorias. Mario Andretti casi ganó el campeonato en 1977 y llegó a la de 1978 con determinación. El nuevo Lotus era rapidísimo gracias a su motor Cosworth V-8, entonces una fuente de poder probada durante más de 10 años. Al final, se redujo a Andretti y al megatalentoso Ronnie Peterson por el título. Fue una victoria agridulce para Mario, que ganó la corona, pero perdió a su compañero de equipo y amigo, Peterson, tres carreras antes del final de la temporada. En todo caso, Andretti llama a su campeonato de F1 el punto alto de su carrera. También lo fue para los entusiastas estadounidenses del deporte motor.

Portada Marzo 1974

"Autos a poseer en una crisis de gasolína". Una portada apropiada para ayer y hoy. Los precios aumentaban y todos buscaban un transporte más económico. "¿El motor rotativo podrá reemplazar al de pistones?" No hasta ahora. La mujer piloto candente en 1974, antes de la época de Danica Patrick, era Shirley Muldowney, ganadora de campeonatos de dragsters. Una de las nueve mujeres que sobresalieron en nuestro cuestionario fotográfico sobre mujeres en las carreras.